Les ANCIENS de l'escorteur d'escadre FORBIN
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Caractéristiques générales, silhouettes et aménagements.
Détails techniques
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Présentation générale : Escorteur d'Escadre type T 53 R. Construit au bassin de Laninon à Brest.
Modifié à partir du 15 septembre 1965 pour le rendre apte aux campagnes de tirs nucléaires dans le Pacifique (passerele agrandie et étanchéité renforcée).
Modifié après réarmement le 2 juillet 1973 pour servir de conserve à la Jeanne d'Arc (1 tourelle 57 AV et une 127 AR supprimées pour ajout plateforme hélicoptère et logements élèves)
Déplacement : 3750t
Longueur : 128m
Largeur : 12m
Tirant d'eau : 5m
Numéro de coque : D635
Date d'admission au service actif : 1er février 1958
Date du retrait service actif : 1er juin 1981
Date de mise sur cale : 7 décembre 1954
Date du lancement : 15 octobre 1955
Nombre d'officiers : 19
Nombre d'officiers mariniers : 58
Nombre de quartiers-maîtres et matelots : 274
Propulsion : 2 lignes d'arbre avec hélices 4 pales
3 turbines à vapeur RATEAU HP,MP,BP par arbre + 1 HP AR
4 chaudières, 35 bars 385°C
Puissance maximale aus essais: 64300 CV
Combustible embarqué : 800 tonnes (mazout FL2)
Energie : 2 turbo alternateurs de 400 kW et 2 alternateurs diesel Renault puis MGO de 180 kW (à quai).
Détection électro-magnétique et sous-marine : 1 radar d'altimétrie DRBI 10B, 1 radar de veille combinée DRBV 22A et 1 radar de veille surface et navigation DRBV 31. 1 sonar de veille directif à haute fréquence DUBV 1B et 1 sonar d'attaque directif à haute fréquence DUBA 1B.
Système de combat : 2 canons de 20 mm (démontés lors de la refonte de 1965), 3 tourelles doubles AA de 57 mm (2 à partir de 1973), 3 tourelles doubles AA de 127 mm (2 à partir de 1973), 6 tubes lance torpilles de 550 mm et 1 lance roquettes ASM de 6 tubes. Système de traitement des informations SENIT 1 puis SENIT 2.
Port base : BREST puis TOULON et retour à BREST en 1973
Directement subordonné à : Escadre légère, puis 8ème D.E.E., Force Alfa 6ème D.E.E. et enfin Groupe Ecole d'Application des Officiers de Marine.
Mission : Pour escorter et éclairer les futurs porte-avions Clémenceau et Foch inscrits au budget 1953 et 1954, la Marine décide d'étudier une adaptation des T47B dont la mission prioritaire sera la veille aérienne à longue portée.
Les 5 T53R représentent en France, la dernière évolution de l'escorteur d'escadre antiaérien doté de canons...
Distance franchissable : 5000 milles à 18 noeuds
Vitesse maximale : 35,76 noeuds aux essais à la puissance maximale.
