Les ANCIENS de l'escorteur d'escadre FORBIN
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Ce site est dédié à l' Escorteur d'Escadre FORBIN (le Lévrier des Mers du Sud) aujourd'hui disparu et à son équipage, qui ont parcouru ensemble de nombreuses fois les mers et océans du monde
Avec une pensée toute particulière à nos amis qui nous ont quitté...
BREF HISTORIQUE :
Du 1er février 1958, date de son entrée au service actif, au 1er juin 1981 où il a été placé comme brise-lames devant l'Ecole Navale à Lanvéoc-Poulmic, le Forbin a fait 3 vrais tours du monde : 2 par l'Est et les trois caps sud en 1966 et 1968, un par l'Ouest et le canal de Panama et le Cap de Bonne Espérance en 1973.
De nombreuses grandes campagnes avec le croiseur De Grasse en 1971 puis avec le porte hélicoptères Jeanne d'Arc l'ont mené souvent autour des continents africain ou américain, tous les ans de 1973 à 1981 par le Canal de Panama, le Cap Horn ou les Canaux de Patagonie! Au cours de ces voyages, les fêtes de Noël et de Nouvel An ont été passées dans l'hémisphère Sud.
Au total, le Forbin a visité 62 pays et 30 départements et territoires d'outre mer et a effectué 321 escales à quai ou au mouillage, dont 6 fois en Polynésie française !
Pour l'anecdote, le point 00°00'00" / 00°00'00" a été relevé le 8 avril 1976.
Le dernier jour à la mer a eu lieu le 30 avril 1981 au retour de la campagne
Jeanne d'Arc 1980-1981 et la dernière sortie avec 14 de ses anciens
commandants, dont une dernière pointe de vitesse à 25 noeuds, s'est déroulée
le 27 mai 1981, le retrait du service actif ayant été prononcé le 1er juin 1981...
La fin du Forbin a eu lieu le 17 mai 1999, la coque devenue Q628 a servi de cible au large de Brest, mais le vieux Forbin était solide et a résisté aux tirs, il a fallu que des plongeurs placent des charges sous sa coque pour le couler ! Il était costaud notre bateau, il repose maintenant par 2000 mètres de fond après avoir parcouru 650 000 milles en 23 ans d'activité, c'est un record...
L'ORIGINE :
Ce nom vient du Comte Claude de FORBIN-GARDANNE, amiral de la flotte sous Louis XIV (Gardanne 1656- Marseille 1733)
Il servit d'abord dans les galères avec son oncle, Louis de Forbin-Gardanne. Entré ensuite aux mousquetaires, il revint dans la marine comme enseigne de vaisseau en janvier 1677. Il eut comme compagnon d'armes Jean Bart et Duguay-Trouin
Promu capitaine de vaisseau juin 1689. Commandant en 1702 une division de trois vaisseaux en Adriatique. Chef d'escadre en mai 1707, commandant le Mars et une division, il remonta jusqu'en mer Blanche puis, le 21 octobre, participa à la destruction presque totale d'un convoi anglais en route vers le Portugal, 60 navires furent pris sur 80 ainsi que 3 vaisseaux tandis que 2 autres étaient détruits.
LES DIVERS BATIMENTS AYANT PORTE CE NOM :
- un aviso de 1ère classe (1859-1884) ayant terminé comme école de chauffe à Brest,
- un croiseur de 2ème classe (1885-1921) reconverti en charbonnière en 1913,
- un patrouilleur auxiliaire F.N.F.L. (1944) coulé devant Arromanches comme digue artificielle, un torpilleur (1928-1952) ayant participé au débarquement de Provence en 1944,
- un escorteur d'escadre type T53 construit à Brest en 1955 et retiré du service en 1981 (brise-lames à Lanvéoc-Poulmic) avant dêtre coulé au large de Brest en mai 1999. Il était surnommé le "Lévrier des Mers du Sud", tout un symbole !
- enfin, une frégate de défense aérienne est entrée en service en 2010, elle continue à perpétuer le nom...
Bienvenue à bord !!!
De Brest ou de Toulon à Saint Pierre & Miquelon et aux îles Kerguelen en passant par la Polynésie française, toute leur Histoire...